Durch Hybrid-Fahrzeuge (Toyota Prius) und Vollstromer (Tesla Roadster) werden weltweit mehr Akkus benötigt, als momentan produziert werden können. Daher baut die LG-Sparte Chem eine neue Fabrik zur Produktion von Hochleistungsakkus.

LG Chem und die amerikanische Tochtergesellschaft Compact Power Inc. (CPI) haben sich geeinigt, 303 Millionen Dollar in den Bau einer neuen Batteriefabrik in Holland / Michigan zu investieren. Bereits 2013 soll dieses Werk über 400 Menschen beschäftigen. Der erste Spatenstich wird im Sommer erwartet. Die Eröffnung ist dann 2012 geplant. Diese neue Fabrik soll bei voller Leistung die Produktion von 50.000 bis 200.000 Akkus je nach Konfiguration (Hybrid oder Vollstromer) ermöglichen.

LG Akku

LG Chem hat sich bereits mit zwei großen Autoherstellern auf Lieferverträge geeinigt: General Motors und Hyundai-Kia. Hyundai verwendet die LG-Chem-Akkus schon in den Hybridmodellen Elantra auf dem koreanischen Markt, sowie in Kias Forte Hybrid. Noch in diesem Jahr wird Hyundai seinen Hybrid Sonara auf dem amerikanischen Markt anbieten. Auch General Motors verwendet bereits jetzt die LG-Chem-Batterien mit eigenem Design in seinem Chevrolet Volt. Auch in einem noch unbenannten neuen Hybridmodell will General Motors dann die CPI-Batterien verwenden.

Diese Lieferungszusicherung lässt sich General Motors etwas kosten. Zusammen mit seiner Investition über 700 Millionen Dollar  und einer staatlichen Förderung für den Bau in Michigan, ergibt sich ein Kapital von über einer Milliarde US-Dollar, die den Bau der neuen über 60.000 Quadratmeter großen Anlage sichert.

Damit tritt LG Chem in direkte Konkurrenz zu den bisherigen Akku-Herstellern A123 und Johnson Controls-Saft (JCS), die bisher den amerikanischen Markt in festen Händen hielten. Auch JCS produziert direkt in Holland, während der Konkurrent A123 näher an den Autowerken seinen Sitz in Detroit/Livonia hat.

Quelle & Bildquelle: Autoblog